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上海天目路立交附近有座桥在动!北横通道唯一一座上跨双铁桥梁开始平移

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  7月11日凌晨,上海天目路立交桥附近,一座长75米的白色钢桥开始缓慢挪动。预计在未来20天左右时间内,这座桥梁将平移100多米。

  施工方中铁二十四局介绍,这是北横通道工程中唯一一座同时上跨地铁、铁路的桥梁。建成后,由钢桥组成的新建匝道将和南北高架连接,缓解南北高架拥堵问题,并为北横通道建设,以及拆除天目路“大转盘”乌镇路上匝道创造条件。

  钢桥连接南北高架的部分,正好位于铁路和轨道交通上方。为了不影响交通运行,技术人员在铁路一侧的空地上“组装”桥梁,用多个近10米高的支架“支撑”起来,再平移到相应区域。

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  红色区域为新建匝道组成部分,匝道正中间是钢桥

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  钢桥下方有多条铁路和轨道交通穿过,所以桥梁必须在其它场地组装好再平移到点位上

  项目的难点在于跨越复杂的交通线路。地面共有数条铁路,还有轨道交通3号线、4号线。考虑到交通运行的安全性,桥梁平移只能在夜间进行,而且在施工过程中不能有任何东西掉落,否则会损坏交通设施。

  通过技术攻关,钢桥采用步履式多点顶推法,在18台酷似弹簧的顶推器“推动”下,重1200吨的钢桥才能顺利平移。从前期准备到整个“飞跃”完成,前后要花费至少两个半月。但在不需要跨越障碍物的普通工地上,类似的桥梁安装只需要10天时间。

  这座桥梁的建设,放在整个天目路立交改造,是一个较为重要的节点。在上海中心城区“三横三纵”骨架性主干路网中,北横通道是“三横”北线的扩容补充,是上海用于解决城市人口增加、地面交通日趋饱和的长远交通规划。北横通道和延安路高架平行,也是一条东西走向大动脉,它和南北走向大动脉南北高架的交汇点,恰好就是天目路立交。

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  天目路大转盘改造详解

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  天目路大转盘改造工程涉及多个项目

  天目路立交改造,旨在实现北横通道与南北高架的连接互通,缓解现有交通。未来,天目路立交将主要承担北横通道、南北高架的“交融”功能,而不是连接地面的功能。所以在这次改造中,东西向的两条匝道都会被拆除。其中,乌镇路上匝道拆除后,不再恢复。由这座新建钢桥组成的新匝道,将负责连接天目路和南北高架。

  栏目主编:张奕 题图来源:视觉中国(资料图) 图片编辑:曹立媛 编辑邮箱:

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